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【徹底対決】四気筒主義派VS二気筒も良いのよ派【250cc】

1名無しさん@おーぷん:2017/10/24(火)20:46:18 ID:DwN()
250ccの四気筒が消滅し、二気筒が主流となった現代
バイクブーム世代のおっちゃんの多くは四気筒にこだわり続け二気筒を断固否定する四気筒主義者となった。しかしその他のおっちゃんと数少ない若者ライダー達は二気筒の楽しさを主張する二気筒擁護派となり、バイク板やYouTubeコメント欄で熾烈な言い争いを繰り広げてきた

そんな両者の主張を真っ直ぐに書き込む場所、それがこのスレである。



注意事項
荒らしはスルー。ヒートしすぎて荒らし同然にならないように気をつけましょう。
2名無しさん@おーぷん :2017/10/25(水)10:06:02 ID:goC
四気筒至上主義のおっちゃん達はドカのことどう思ってんのか気になる
3おっさん :2017/10/27(金)21:58:56 ID:fv9
ドカは軽くてコーナーリング加速良さそうだから一回は乗ってみたいバイクのひとつだ

ど安い中古でいいから乗ってみたいけどタイミングベルトってのが気になる
4名無しさん@おーぷん :2017/10/27(金)22:03:22 ID:0gx
YouTubeを見れば四気筒主義者がわんさかいてうんざりしますね
Ninja250の動画で四気筒にしろとかコメントつけてるやつもいて笑えない
5おっさん :2017/10/27(金)22:19:10 ID:fv9
おっさん達の性春時代は四基筒の高性能中型バイクがお手ごろ値段で買えたからね

2スト250ccもパラレルもあったしブイ型レーサーもあったし好みはひとそれぞれだったよ
6名無しさん@おーぷん :2017/11/05(日)10:00:39 ID:pTP
ホーネット250から新CBR250RRに乗り換えたけど思ったより2気筒もアリ。
今時のバイクは曲がりやすいし、エンジンの出力特性も扱いやすくて安心して乗れる。
4気筒もよかったけど(特に音は最高)もうホーネットには戻れないや。
7名無しさん@おーぷん :2017/11/05(日)16:41:10 ID:dER
ニダボは素晴らしいよな
昔のFZRと加速比べた動画があったが、加速はもちろんのこと音も完全に四気筒のFZRに勝ってた。アイドリング時こそカラカラカラカラ……ってビジバイみたいな音だけどそこから少しふかすとドコドコドコって心地よい音が流れて、50キロあたりからバァァゥゥンと音がガラッと変化する
8名無しさん@おーぷん :2017/11/05(日)19:44:44 ID:mb1
>>7
30年前のくたびれた4発とバリバリの新車を比べるのは酷だろう
9名無しさん@おーぷん :2017/11/05(日)20:23:06 ID:Ayn
Vツイン至上主義ですが何か
10名無しさん@おーぷん :2017/11/05(日)21:28:19 ID:x9p
拙者も8耐でVTR1000見てからv2信者だわ
ファイアストーム、TL,VTRと乗り継いできた
11名無しさん@おーぷん :2017/11/06(月)22:32:44 ID:Vkt
>>8
四気筒主義者って新型の二気筒と昔の四気筒を比べて四気筒を持ち上げて今のバイクは糞だくそだと言ってたくせに、いざ二気筒の方が優れてるって意見が出ると年式差を持ち出してくるのね
音の話だしくたびれてるかどうかは関係ない
12名無しさん@おーぷん :2017/11/08(水)23:40:50 ID:x77
単気筒はガン無視かw
13名無しさん@おーぷん :2017/11/19(日)01:04:41 ID:FxT
結局どっちが速いの?
14名無しさん@おーぷん :2017/11/20(月)16:17:25 ID:oxU
>>13
回転数稼げる4気筒の方がトップスピードは上だな
あともろもろの要因もあるけどね

250なら二気筒の方が乗りやすく扱いやすい万人向け
250の4気筒は癖あってスピード乗ればかなり楽しい

250の二気筒と400の4気筒なら乗り味は大差なし性能的には後者が上なのは言うまでもなし

基本排気量が400以下なら二気筒の方が乗りやすいよ

そんな俺は三気筒
15名無しさん@おーぷん :2017/11/22(水)20:37:14 ID:Ib6
三気筒の排気音は珍しいから思わず見てしまう
16名無しさん@おーぷん :2017/11/23(木)00:29:26 ID:V1L
四気筒は(音だけ速くて回さないとダメだから)うまい人が乗らないと速くない
二気筒は(高速伸びなくて低速のトルクを生かさないとダメだから)うまい人が乗らないと速くない
17名無しさん@おーぷん :2017/11/23(木)01:26:59 ID:Ev8
速さ求めてる人がどれくらいいるのか
18名無しさん@おーぷん :2017/11/23(木)22:22:40 ID:sAU
出すかどうかではなく
出るかどうかが気になるのが人情…かも
19名無しさん@おーぷん :2017/11/24(金)00:19:06 ID:Ef3
うわあああああんVTRしなないでえええええ
20名無しさん@おーぷん :2017/11/28(火)00:26:08 ID:PD0
並列になって復活と予測
21名無しさん@おーぷん :2017/11/28(火)07:29:07 ID:DCq
VTR的ポジションに新型CB250Rなんだろうな
シングルだけど(・ω・)
22名無しさん@おーぷん :2017/11/28(火)16:56:07 ID:tCz
単コロもおつじゃないか
むしろ250ならネイキッドは単気が似合う
23名無しさん@おーぷん :2017/11/28(火)19:35:45 ID:tOf
俺VTR250乗ってる
良いバイクだよ
軽いしスリムだしシンプルな構造もいい
倒しこんでも楽しい

でもタコメーター付いてないし
フューエルメーター付いてないし
センタースタンドないし
高速で140以上出すといきなり燃費悪いし
収納皆無だし(パニア付けるの嫌い)
カウル無いから500キロほど走ったらくたくただったし

てなわけでここ1年半乗ってない
任意保険も12月で切れちゃうな

いや本当に良いバイクだから年とって大型を重く感じたら戻ってくるよ
それまで大切に保管しときます
24THA先輩◆Pdi7T.x7Zg :2017/11/28(火)22:35:15 ID:CTG
レーレプとスポーツの思考の違い
25名無しさん@おーぷん :2017/11/29(水)01:24:23 ID:bJS
VTRってタコもフューエルも付いてないのか…知らなんだ
26名無しさん@おーぷん :2017/11/29(水)17:27:20 ID:Lzp
後期のキャブは付いてるんじゃなかったか?
FIはついてた。
27名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)06:30:34 ID:FeS
>>24
レーサーレプリカをレーレプなんて略さない
28名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)14:11:52 ID:me9
>>27
略すぞ
29名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)20:38:19 ID:FeS
80年代後半当時はレプリカと言ってたけどレーレプなんて周りでも雑誌でも言ってる奴いない
30名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)20:43:46 ID:FeS
当時NSR250乗っててレプリカ乗りと言われた事あるけどレーレプ乗りなんて間抜けみたいな呼び方された覚えなどない
31名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)20:47:17 ID:FeS
因みに当時は関西に住んでいた
もしかして他の地方ではレーレプという呼び方がスタンダードなのか?
32名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)21:37:02 ID:YFv
タコ無いのは地味に嫌だなあ
33THA先輩◆Pdi7T.x7Zg :2017/12/01(金)11:03:18 ID:xvT
ID変わってないけど悔しいの?
34名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)12:52:46 ID:5uq
短時間に連レスする奴はキチガイだからな
言いたい事をまとめられない
何も考えず衝動的行動で短絡的にレスを繰り返す
すぐカッっとなって犯罪するタイプw

前世紀ではレプリカだったけど
R-1とかがSSって呼ばれ、2st250が再び注目され出した辺りから
レーレプって呼び方も一般的になったな
CBR250Rがレーレプかはともかくw
35名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)12:55:26 ID:Uje
タコメーター無いのはまあそんなにブン回して限界近いところを気にして走らないからヨシとしましょう

問題はフューエルコックを切り換えるのが面倒くさくて常にリザーブにしているからトリップメーターだけ見て給油タイミングを図っている
あるんだなあガス欠が・・・超恥ずかしいしその後の行動が大幅に狂う
36名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)13:07:08 ID:Uje
だって200キロも走ればそろそろコックの切り換え近いから
一気にもう少し走りたい時なんかガソスタあるSAの関係で
早めに入らなきゃならなかったり行けるか!?と思いつつやり過ごして高速道路の路肩で切り換えとか危険だし

フューエルメーターの方が日常的に欲しい
37名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)13:09:04 ID:Uje
すまん
スレの趣旨からずれまくりなので消えます
38名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)19:41:02 ID:odE
>>33
別にIDを変える必要ねぇよな
悔しいのはオマエやんけ
39名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)19:57:15 ID:odE
>>34
あえてレスを短くして連投したんだがオマエには解らんかった様だな
オマエはSSをスースポとでも言ってるのか?
俺がレーレプなる言い方には違和感を感じるだけの話だ
おまえにキチガイだの犯罪者だの言われる筋合いなどない
40名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)21:35:11 ID:Kd1
2気筒でも4気筒でも3気筒でも単気筒でも
個性だしどれも好きですが
4発至上主義のおっさんが嫌いです。
なぜあの人達は排気量と気筒数と価格で他人を
見下すのでしょうか?
不思議な事にオフ乗りだけは例外として扱われている
41名無しさん@おーぷん :2017/12/01(金)22:46:25 ID:F1G
>>40
すごくよくわかる
うるさい四発主義者のせいでバイクそのものまで嫌いになりそうだよ
42名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)00:16:19 ID:ELl
V4史上おじさんが一番厄介
43名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)09:14:11 ID:C5V
そんなオヤジ無視しろ
低排気ならむしろ四気筒のメリットは少ない
旧ニダボを新ニダボでぶち抜くのたのしいです(^q^)
44名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)09:47:22 ID:VEL
>>43
ああ^~
45名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)10:30:17 ID:Y8D
>>43
新型CBR250RRってリミ解すれば200キロ近く出ンの(・ω・)
完調なら4気筒は実測で190キロオーバーだぞ
46名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)10:36:42 ID:VEL
高速じゃなくコーナーで差をつける
47名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)16:17:46 ID:C5V
>>45
インドネシアでリミ切って200出たらしいけどね。
48名無しさん@おーぷん :2017/12/02(土)18:34:01 ID:ELl
最近ゼルビスばっかり乗ってる
49名無しさん@おーぷん :2017/12/03(日)18:17:45 ID:BdG
スパーダ欲しい今日この頃
安いから買えるが置く場所と乗る時間がない
50名無しさん@おーぷん :2017/12/24(日)23:09:45 ID:3K8
あげ
51名無しさん@おーぷん :2017/12/25(月)11:14:19 ID:FvH
400ネタでスマンが
パワーウエイトレシオでスーフォア抜いた
新型Ninja400出たよ

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
52名無しさん@おーぷん :2017/12/25(月)12:13:31 ID:7bc
ガッツリR25と見た目同じにしてきたな
53名無しさん@おーぷん :2017/12/30(土)14:19:27 ID:bfN
yzf-r25のいろんなマフラーの音録った動画つべにあるじゃん
あれどれも純正よりいい音出すやつないんだけど
54名無しさん@おーぷん :2018/01/26(金)08:45:49 ID:Ywt
4発死滅した250で対決のいみなくね?
400対決ならわかるけども。

初代スーフォア乗ってたけど、最低8000くらい回さなきゃ眠くなるエンジンだったわ。
ただ回ってるだけでスムーズ過ぎて刺激が無さすぎだった。
二気筒はそんなこと無いんだろうな。
55名無しさん@おーぷん :2018/01/26(金)12:35:54 ID:0p5
二気筒の粘り気は好きよ
56名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)22:10:28 ID:4pR
400シングルすこ
57名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)11:07:25 ID:lvx
四気筒「フィンフィンフィンフィンフィン……フィーーン!フィイィーーン!フィィィィィィーーーーーン!」
二気筒「カラカラカラカラカラカラカラ……パラルーン、パララルーン、パラララヴヴヴィン!ヴィィィン!ヴィィィィィーーーン!」
58名無しさん@おーぷん :2018/04/09(月)17:08:28 ID:ljp
まとめられたなこのスレ
59名無しさん@おーぷん :2018/09/29(土)15:29:10 ID:RKO
4気筒の精密機械サウンドに憧れて
ゼファー750購入し満足する
やっぱ4気筒最高だな

しばらくすると、信号待ちで並んだハーレーの
大排気量Vツインの圧倒的鼓動に釘付け
・・・・うぅ・・Vツインの鼓動もいいなぁ・・・・
アメリカンスタイルもマジカッコえ・・

SRと並ぶ
ハーレーとは違うシングルの鼓動が気になる
レトロなスタイルがオシャレに見えてくる
シングルの鼓動とオシャレて軽量な車体・・・・
ちょっと乗ってみたいかも・・・・

人は無い物ねだりって気づいた

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【徹底対決】四気筒主義派VS二気筒も良いのよ派【250cc】
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