- -pv
スレッドの閲覧状況:
現在、- がスレを見ています。
これまでに合計 - 表示されました。
※PC・スマホの表示回数をカウントしてます。
※24時間表示がないスレのPVはリセットされます。

【雑談】カブ系総合スレ【仲良く使ってね】 part 2

1名無しさん@おーぷん:2016/04/18(月)20:11:16 ID:g6Y()
旧カブやハンター系やクロスも含んだ、カブ全般について語り合うスレです。

煽り合いや他カブを貶す発言はご遠慮下さい。

仲良くまったりと進行して行きましょう!

前スレ
【雑談】カブ系総合スレ【仲良く使ってね】
http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1423639477/
2名無しさん@おーぷん :2016/04/18(月)20:19:59 ID:g6Y()
       ∧∧ ┏━┓      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   o、_,o (゚Д゚ ) §_§_ 。0 ○ 出前お持ちしました~
   =○=⊂  )│.│   |     \ 
   /___/| /  丿 |_|_  _|       \_____
  γ,-/| |UU'// 丿ノ
   | |(),|_| ||/二)
   ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ  
3名無しさん@おーぷん :2016/04/19(火)10:24:25 ID:OKf
>>1
乙!
4名無しさん@おーぷん :2016/04/19(火)10:44:14 ID:OKf
外国でのスーパーカブのポスター





5名無しさん@おーぷん :2016/04/19(火)10:44:43 ID:OKf
いいっすよね^~
6名無しさん@おーぷん :2016/04/19(火)23:03:59 ID:8Ey
今は東南アジアにウケがいい角目だけど昨年のコンセプトモデルは懐古的なデザインだったな、これ市販されるかな?



7名無しさん@おーぷん :2016/04/20(水)07:15:07 ID:xgw
>>6
EVの方は2018年に発売予定らしい
形が同じだからそれもきっと同じ時期でしょう
8名無しさん@おーぷん :2016/04/20(水)07:24:54 ID:vDj
>>6
後ろを振り返る余裕のあるのは先進国だけ
JA-07は途上国では受けなかった

EVカブはモーターのKw的にも初代のイメージで国内専用機種じゃない?
そもそもこれ単体で儲け出すようなもんじゃないだろし
9名無しさん@おーぷん :2016/04/22(金)22:25:56 ID:1PT
>>8国内限定だったら多少値が張っても国内生産にして欲しいけど...熊本工場は...
10名無しさん@おーぷん :2016/04/22(金)23:20:34 ID:MDQ
熊本工場は別に問題無いだろう
でも、仮に国内になったとしたらリトルカブは廃止になってしまうのだろうな
11名無しさん@おーぷん :2016/04/24(日)01:04:09 ID:fym
BRDセットってそんなええのんか?
125ccにしてフロントスプロケ1丁上げでもなかなかいい走りになったが
エアクリとマフラーも変えようか迷う
12名無しさん@おーぷん :2016/04/24(日)05:48:07 ID:aGd
>>11
それ入れた人もノーマルのバランスは絶妙って言ってる
パワーと燃費の両立って条件で

BRD確かに静かかつ早くなるようだね
13名無しさん@おーぷん :2016/04/25(月)20:33:45 ID:CbV
2018年まで待てないなー。早くエンジンカブのモデルチェンジをしてほしい。
14名無しさん@おーぷん :2016/05/01(日)11:25:51 ID:g4C
あの形で新型が50cc以上の排気量で出てくれるなら
今持ってるカブ90はそのままで増車も辞さない。
15名無しさん@おーぷん :2016/05/02(月)17:06:30 ID:vlj
>>14
ワイもですわ
110あるけど増車する
16名無しさん@おーぷん :2016/05/03(火)01:06:14 ID:jb8
今のカブ110確かによく走るけど車重100キロくらいある
ドッコイショって感じで乗り出す
もうちょっと軽くてコンパクトな自転車のように気軽に取り回せるクラスがほしいわあ
C100に乗ると軽さにびっくり(逆に言えばこれで遠くに行こうとは思わんけど)

カブコンセプトには期待してる
17名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)01:31:45 ID:Y3t
実際、現行のカブはデザインがドリームやから、日本のカブは2012年に
無くなってるって思ってる。名前だけスーパーカブ。
YOUは何しに日本人のミスターカブって言われた外国の人が、これが日本のカブだって
嬉しそうに現行カブのってて、熊本工場に見学も来た事をホンダのツイッターが自慢げに宣伝してたけど、
見てるこっちは中国製やし、見た目はドリームやし申し訳ない気持ちなった。
熊本復興の為にも、スーパーカブコンセプトを日本製造にもどして、
デザインも初代を彷彿とさせる、カブコンセプトにするべきだ。
と、思ってます。なんでスーパーカブ乗りは今のデザインや生産地に何も文句言わずに、
中古を買ってるんやろなって謎です。
18忍法帖【Lv=0,作成中..】 :2016/05/04(水)06:40:28 ID:0cb
MD50改105cc乗りの自分が来ました!
よろしくお願いします。
19名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)08:25:55 ID:u1S
クロスカブと悩んで前モデルの110中古を買った
前モデルは噂通りギア抜けが酷いなwでも慣れれば普通に運転出来る
さすがカブ中古でも壊れる気配が無いので10万kmは軽く行きそうだ
2018年発売だっけ、楽しみだな
増車も検討しよう
20名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)08:26:16 ID:u1S
>>18
こちらこそ宜しくです~(・∀・)
21名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)08:33:14 ID:MJe
>>19
前モデルってハンターカブのことかと思ったけどJA07のことかな?
ゆっくりしっかり入れればそうひどくないと思うが…
末長く大切にどうぞ
22名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)08:35:21 ID:u1S
>>21
そそJA07型の中古。ゆっくりしっかりギア入れるしかないな
ありがとう大事に乗るよ
23名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)09:52:17 ID:MJe
JA07になったときカブのロゴが変わったんだが
ロゴだけは初代から踏襲してるものに戻してほしい

自分のJA07の最大の気になるところ
24名無しさん@おーぷん :2016/05/04(水)18:23:32 ID:SAa
そのシールは引っぺがして全塗装したわ
25名無しさん@おーぷん :2016/05/07(土)15:15:01 ID:PW7
ゴールデンウィークの連休を使って
通勤車のカブを3速から4速に仕様変更した(CD50ミッション流用)

わーい快適
カブは部品流通が豊富で自分で色々できるトコがいいね

26名無しさん@おーぷん :2016/05/07(土)16:05:06 ID:Sa2
>>25
すげぇ。おめでとう!色々流用出来てDIY的な楽しみもあっていいよね(・∀・)
27名無しさん@おーぷん :2016/05/07(土)17:50:07 ID:FjC
>>25
絵心あるなー。
良い4速ライフを!
28名無しさん@おーぷん :2016/05/07(土)19:12:03 ID:PW7
>>25
>>26
ありがとうございます
確かに4速で前より良くなった…とはいえ

後発の110の方が良く走るの
C50もこれはこれで好きなんだけどね
29名無しさん@おーぷん :2016/05/07(土)20:15:22 ID:FjC
>>28
ボアアップ車?
俺はリトル4速ピンク線カットのみだけど、よく回るから通勤が楽しいわ。
ボアアップすると上が回らなくなるのかな。
30名無しさん@おーぷん :2016/05/07(土)20:51:01 ID:PW7
>>29
一応ボアアップもしてあります、81CC
吸排気も純正流用でソコソコ変えてます、でも見た目はノーマル

普通に通勤程度なら十分快適
110が良すぎなだけ
31名無しさん@おーぷん :2016/05/08(日)21:11:52 ID:R0T
プレスカブの最高速が40kmまでしか伸びない。
他のカブたちは元気なんやけどなぁ
32名無しさん@おーぷん :2016/05/08(日)21:27:04 ID:dex
>>31
かなりヘタってるな。もう手放したけどワイのプレスカブは55km/hは出てたな
配達用の3速だからしゃーない
33名無しさん@おーぷん :2016/05/10(火)22:35:08 ID:3u4
来月はカフェカブ、何か新しい発表とかはあるかな?
34名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)22:01:16 ID:rg2
カブ90で、走行中にガラガラ音がするんだけどクランクが原因かな? アイドリング中は全くならないんだけど、発進してから40kmぐらいまで顕著に音がでて、高速になると少し静かになる。 走行中だから詳細にはわからないけど、クランクケースの右側から音がでてる気がする。
どなたか知恵を貸してください。
35名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:02:10 ID:Js4
>>34
センタースタンド立てて3速で回転上げて音が出るか確認してみては?
クランクシャフトのベアリングやコンロッドだとアイドリングでも盛大に音出るよ
36名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:04:43 ID:Js4
ちなみに社外のマフラーの内部の仕切り溶接が外れてガラガラ音がするって云うのは自分のカブであった
純正に変えて解決
37名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:09:33 ID:rg2
>>35さん ありがとうございます!
一応、スタンドを立てて高回転まで回したところ、ガラガラ音は出なかったんですよね。
クラッチですかぬ?

マフラーは純正90ですが、一度確認してみます。
38名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:15:55 ID:Js4
>>37
後輪が回った状態でも音がでないんだとフロント周りかなあ
マフラー、純正なら大丈夫と思う
社外のはかなり作りチープだった
39名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:18:20 ID:jUW
通勤に使ってる90ccが今一燃費が良くないです。
片道21㌔の道(7割平坦地、2割緩やかな坂道、1割登板)で
2~3㌔時速40キロ制限個所以外は制限なし(60キロまで)です
車体は全部ノーマルで大体リッター52~54キロです。燃費向上にはどんな手があるでしょうか?
時速制限なし区域もバイクが無理しているような感じがする+速度出すのが怖いので50キロで走っています。60キロで走るべきか40キロぐらいで走るべきか?
平坦地(+緩やかな坂道)が殆どなのでギア比を上げるのもいいかと考えていますがどうなんでしょう
40名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:34:52 ID:Js4
>>39
実燃費そんなもんだよ
新型インジェクションの110でも実燃費60キロぐらいだよ
ノーマル90で50キロ台ならいい方じゃない?
41名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:36:14 ID:Js4
とりあえず手軽なとこでフロントスプロケ1丁あげてみては?
42名無しさん@おーぷん :2016/05/12(木)23:39:29 ID:jUW
>>40以前政令都市内で乗ってた時(ストップ&ゴーの繰り返し)と殆ど変わらなくて戸惑ってましたがそんなもんなんですね

>>41よさそうなですが、微妙な登板区域(200メートルクラスの山越え2か所)でパワー不足が燃費悪くなりそうな気もしています
43名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)13:26:11 ID:gcH
ノーマル90で、60~70kmを多用する走りしてるせいか、リッター45km位だわ
44名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)20:51:26 ID:NF7
>>43
それでも十分すげーよな前乗ってた2ストの原付なんて常に30km/h
でもリッター20キロ…
ところでカブ50って平地なら流れには乗れるの?無理?
45名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)21:01:55 ID:BUa
>>44
幹線道路(バイパスとか)はノーマルじゃ怖い、身の危険を感じる
通行量の少ないとこなら大丈夫
46名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)21:06:59 ID:NF7
速度的には出せるってことか、ありがとう
47名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)21:08:21 ID:BUa
>>46
速度超過だぞ
48名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)21:16:24 ID:NF7
>>47
いーじゃんべつに
49名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)21:18:46 ID:BUa
>>48
いや、俺らはいいけどさ…
気をつけてね
50名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)21:22:39 ID:NF7
>>49
ありがとな
51名無しさん@おーぷん :2016/05/13(金)22:41:51 ID:HD1
>>44
アップダウン無ければ60キロまでは流れに乗れる。
それ以上で流れてたらむりぽ。
4速キャブ車、ピンク線カット仕様。

という夢を見た。
52名無しさん@おーぷん :2016/05/14(土)15:07:16 ID:ES5
燃料計のメーターが動いていないのですが、どうしたらいいのでしょうか
HA02のハンドルの所にメーターが付いてるタイプです
53名無しさん@おーぷん :2016/05/14(土)18:12:08 ID:CTt
>>52
サービスマニュアルより
カスタム系フュエールメーターの点検部分抜粋
自分で難しいようならバイク屋さんにみてもらってね



54名無しさん@おーぷん :2016/05/14(土)18:12:36 ID:CTt
追加



55名無しさん@おーぷん :2016/05/14(土)19:02:37 ID:FR8
燃料残がわからないと不安だな
古いのはもともと付いてなかったけど、あればやっぱり便利
56名無しさん@おーぷん :2016/05/14(土)19:30:29 ID:yqt
今日はシートに車用のクッションひいたから、280km程走ったが尻が若干痛いだけで済んだな
57名無しさん@おーぷん :2016/05/14(土)19:34:04 ID:FR8
>>56
俺もゲルザブ敷いてる
ジェルが中に入ってるクッション
長距離走ってもノーマル比でだいぶマシ
オフ車用の小さいタイプが合うけどちと高いのが難点
58名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)10:07:28 ID:QCt
>>53マニュアル上げていただいてありがとうございます。
でも自分でするのはちょっと自信がないので、お店に持っていこうと思います
59名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)11:00:41 ID:u36
カブでカントリーロードをうたいながら田園地帯を走ってみたいなあ
60名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)12:09:08 ID:29u
>>59
いいですね~。自分はカブで田園を走ってる時、日曜日よりの使者が頭の中を流れました
61名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)12:51:57 ID:vUQ
>>60
ホンダのCMでやってたね。
耕耘機で華麗なターンするやつ。
62名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)20:13:51 ID:QCt
フロントスプロケットを変えようとしたのですが、カバーのボルトが回らなくて
お店に持っていったら工賃どのくらい取られる作業でしょうか
63名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)20:40:07 ID:u36
>>62
ボルトはなめてる?異常なし?
64名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)21:23:17 ID:QCt
見た目は異常なしです。硬くて回りません。
スプレーして、しばらく置いて軽くハンマーで叩いてみましたが、ダメでした。
納車後、たぶん20年近く触られていない場所だから、どうかなっているのは間違いありません。
65名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)22:15:06 ID:9xx
>>62
ちなみにどのような工具で作業してますか?
カブの一番古い世代は十字ネジだけど、そこまで古くないと思うので
8ミリ頭の6角ボルトと思います

メガネレンチかな?
ロングタイプの8ミリソケットがベストなんだけどどうでしょう?
66名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)22:26:17 ID:vUQ
>>62
500~1000円くらいかな。
多分Tレンでカキーンて回してくれるよ。
67名無しさん@おーぷん :2016/05/15(日)22:30:30 ID:9xx
お店に頼んじゃうんだったらもうスプロケ交換含みでそっくり出したほうが手っ取り早いね
どのみちスプロケ丁数変えたらチェーンの張り調整からやらなくちゃなんだし
68名無しさん@おーぷん :2016/05/16(月)00:04:41 ID:bvu
>>66 >>67ありがとうございます
工具代と同じぐらいなら、やってもらいましょうね
69名無しさん@おーぷん :2016/05/22(日)17:54:29 ID:zD3
3万キロ近くなり発進時やシフトチェンジの際に衝撃が増えたので、ハブダンパーを交換。スムーズになった
ゴムが裂けて劣化してた。たまには換えてやるべきだな
70名無しさん@おーぷん :2016/05/22(日)18:35:52 ID:qF2
うむ。俺もブレーキ鳴きがしてきたので開けてみたらブレーキダストが結構溜まっててワロタ
吸い込まない様に吹き飛ばして鳴きを直した
交換はもう少し先だった
71名無しさん@おーぷん :2016/05/24(火)12:44:50 ID:0Rx
>>16
ほとんど変わらないだろ
72名無しさん@おーぷん :2016/05/27(金)11:20:36 ID:yKz
晴れたしどこかブラブラしてこよう
73名無しさん@おーぷん :2016/05/28(土)12:04:42 ID:XKz
モンキースレ過疎ってたので横型つながりでこちらに
こんな人おった

74名無しさん@おーぷん :2016/05/28(土)12:09:04 ID:9yi
1/1の実動模型だねw
75名無しさん@おーぷん :2016/05/28(土)14:04:00 ID:Fi4
体重何kgまでなら走れるんだろ…
76名無しさん@おーぷん :2016/05/28(土)15:32:44 ID:bDv
サーカスでモンキーに乗る熊を昔見たような気がするので
結構な重量いけるのかな?
※画像はイメージです



77名無しさん@おーぷん :2016/05/28(土)17:25:27 ID:XKz
>>74
>>75
そう、まさにサーカスの熊チャリ状態でした
>>76
この熊が乗ってるってことは、あの工場かな?
いろいろ大変みたいね
78名無しさん@おーぷん :2016/05/29(日)18:03:12 ID:GGc
オヤジがモンキーバハ、俺がカブ乗ってるけど同じエンジンと言ってもここまでキャラ変わるかー…ってくらい別物なんだよね

具体的にはケツへの攻撃性が段違い
79名無しさん@おーぷん :2016/06/02(木)18:27:31 ID:re7
カブ90エンジンをOHのため、全バラにして組み立てたら、最初はギアチェンジができてたものの、途中でギアチェンジができなくなった。泣きたい。

何が原因かな?
80名無しさん@おーぷん :2016/06/02(木)18:36:37 ID:W4K
>>79
ミッションのトコのワッシャーの入れ間違いかクラッチ周りかなと思うが、面倒がらずに開けてみるが近道

ケースのガスケット今ならまだキレイに剥がれそう
81名無しさん@おーぷん :2016/06/02(木)20:08:10 ID:re7
>>80
ワッシャーの位置かぁ。開けてみます。
シフトアームのスプリングの位置が、自分的にあやしい。
スプリングの間にシフトアームの出っ張り?を挟むよね?
誰かカブ50か90のサービスマニュアル(ミッション部分)写してくれるエロい人いない?
82名無しさん@おーぷん :2016/06/04(土)12:08:24 ID:GlC
我が郵政カブにフェンダープレート付けてみた




83名無しさん@おーぷん :2016/06/04(土)12:15:33 ID:GlC
シャリー50のマニュアルならあった





84名無しさん@おーぷん :2016/06/04(土)18:55:33 ID:04S
>>83
この2枚目の写真の15番のワッシャーを間違えて前側のシャフトにつけちゃうと(軸径が一緒で違和感なくついちゃうんだなコレが)
ケースを閉じた時に軽く回るはずの各歯車を締め付けちゃって、シフトが入んないってことが起こるよ
無理にやってると16番の銅ワッシャーが三角に変形して、さらに入らなくなる

クランクケースを閉じた時(クラッチつける前)にミッションの動きを確認したほうが二度手間にならなくて良いです
カブはいろいろ自分でやって覚えてくものなので、健闘を祈ります
85名無しさん@おーぷん :2016/06/05(日)18:43:59 ID:x1A
>>83.84さん
ありがとうございます。

前側のシャフトに取り付けって (1)番のシャフト?
早く乗りたい 泣
86名無しさん@おーぷん :2016/06/05(日)23:56:55 ID:IUJ
カフェカブに行ってきました。ホンダの人?が話をされてましたが、
カブを国産にしてほしいという要望は重々承知しております。とEVカブとカブコンセプトは今年は発売しませんって
事を言ってました。
87名無しさん@おーぷん :2016/06/06(月)03:40:18 ID:DxY
>>37
カブじゃないけど,スタンドストッパーから音が出ていたことがあった.
その機種はスタンドを上げた時に当たる箇所にゴム足があって,それが減ると音が出ていた.
88名無しさん@おーぷん :2016/06/07(火)11:17:16 ID:5r0
タイヤ交換の際にチューブから空気抜く時、夏場は魚が腐った様なくっさいニオイがしてワロタw
89名無しさん@おーぷん :2016/06/07(火)22:15:39 ID:4hZ
soloもここかい?
原二化して再販してくれんかのう…
90名無しさん@おーぷん :2016/06/07(火)23:03:05 ID:SGU
原2soloホント欲しい
91名無しさん@おーぷん :2016/06/08(水)04:42:48 ID:spy
>>90
キタコ「ボアアップしてどうぞ」
92名無しさん@おーぷん :2016/06/12(日)17:21:00 ID:xc6
初カキコ
今朝クロスカブで釣ーりング行ってきたどー!
サビキでマメアジ、マメサバ釣れたから晩御飯に唐揚げにするよー






9392 :2016/06/12(日)17:40:22 ID:xc6
画像張れてなかったorz
https://imgur.com/a/1szDK

https://imgur.com/G1fXziJ
94名無しさん@おーぷん :2016/06/14(火)16:42:46 ID:UXz
>>92 >>93
釣りいいですね~。
おいらも行ってみようかな
95名無しさん@おーぷん :2016/06/14(火)18:29:11 ID:hqs
これが本当のツリカブか
96名無しさん@おーぷん :2016/06/16(木)00:34:47 ID:7or
カブHA02はエンジンオイル測るとき、サイドスタンドセンタースタンド
どちら立てるべき?オイルケージがエンジンに対して斜めに刺さってるんだ
97名無しさん@おーぷん :2016/06/16(木)04:41:27 ID:smd
>>96
そりゃセンターだよ
オフ車のサイドスタンドしかない奴の時は車体を正立させて測ってたけど
あの場合はどうなんだろ?
98名無しさん@おーぷん :2016/06/16(木)06:49:35 ID:fbu
サイドスタンドで測る機種は無いと思うよ。
サスのへたり具合や装備品で傾き具合が変わるから、直立させるんだよ。
キャップはネジ込まずに測る。
99名無しさん@おーぷん :2016/06/16(木)09:30:27 ID:7or
>>97 >>98ありがとう
他のMD90とか110はエンジンに対して垂直に刺す式だから
どうなのかと思って。
100名無しさん@おーぷん :2016/06/17(金)19:31:30 ID:i8w
カブに車載工具無かったんで、車載工具を積みたいんですが、何を積めば良いでしょうか?

新着レスの表示 | ここまで読んだ

名前: mail:





【雑談】カブ系総合スレ【仲良く使ってね】 part 2
CRITEO